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Transporte advierte problemas estructurales tras tregua en Oruro

Dirigente señala que no se resolvió el tema de fondo sobre el combustible y plantea romper el monopolio en la importación.

Foto: Jorge Gutiérrez. Red Uno.
La Paz

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Tras el levantamiento del paro del transporte en Oruro y el establecimiento de una tregua de 15 días, dirigentes del sector señalaron que los acuerdos alcanzados con el Gobierno son parciales y no resuelven el problema de fondo relacionado con el suministro y calidad del combustible.

El dirigente del Transporte Pesado, Jorge Gutiérrez, explicó que uno de los principales puntos de conflicto, la comercialización de gasolina de producción nacional, no pudo ser resuelto durante las negociaciones.

“El tema más complicado no se ha podido solucionar. Sabemos que solo el 30% de la gasolina es de producción nacional y el resto es importado”, afirmó.

Asimismo, indicó que se logró avanzar en el mecanismo de resarcimiento para los transportistas cuyos vehículos resultaron dañados, estableciendo la apertura de una oficina en Oruro para la recepción física de denuncias.

“Ahora vamos a poder presentar nuestras carpetas directamente, porque antes no hubo ningún beneficiado con el sistema anterior”, señaló.

Sin embargo, el dirigente cuestionó la propuesta de conformar una comisión para verificar la calidad del combustible, argumentando que el sector no cuenta con el conocimiento técnico necesario.

En esa línea, también observó limitaciones en la capacidad de control de la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH), señalando la falta de laboratorios en el departamento para realizar pruebas.

“Se ha evidenciado que no hay laboratorios en Oruro para verificar si el combustible cumple con las especificaciones”, indicó.

Gutiérrez advirtió que mientras exista un monopolio en la importación y comercialización del combustible, los problemas persistirán.

“El único que trae y comercializa combustible es Yacimientos. Si no se rompe ese monopolio, el problema va a continuar”, afirmó.

Como propuesta, planteó abrir la importación a otros actores para generar competencia y mejorar tanto la calidad como el precio del combustible.

“No se trata de privatizar, sino de crear competencia. La competencia es saludable”, explicó.

El dirigente también alertó que otros sectores podrían sumarse a futuras medidas de presión si no se encuentran soluciones en el plazo establecido.

El sector transportista reiteró que mantendrá la vigilancia sobre el cumplimiento de los compromisos asumidos por el Gobierno durante este periodo de tregua.

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